海外旅行のモバイルバッテリーは1人2個まで｜160Wh以下の新ルールと容量の決め方

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海外旅行にモバイルバッテリーは持って行けます。条件は「ワット時定格量160Wh以下」「1人2個まで」「預け入れ手荷物に入れない」「機内では充電も給電もしない」の4つ。2026年4月24日から個数と機内での使い方が変わった点だけ、出発前に押さえてください。

海外旅行のモバイルバッテリーは160Wh以下・1人2個まで｜持ち込みルール早見表

持ち込めるかどうかは、容量・個数・置き場所・機内での使い方の4点で決まります。まず全体を表で確認してください。

表の見方から入ります。一般的な10,000〜20,000mAhクラスは160Wh以下に収まるため、そのまま手荷物に入れて問題ありません。手持ちの1台がこのクラスなら容量の心配は要らず、あとは個数と機内での使い方だけを守れば足ります。

予備電池の枠は、モバイルバッテリーの2個とは別に数えます。100Wh超〜160Whのモバイルバッテリーを持たない旅程、つまり10,000〜20,000mAhクラスだけを持つ旅程なら、100Wh超〜160Whの予備電池も2個まで持てます。100Wh以下の予備電池はどのケースでも個数の制限がありません。ここでいう予備電池は、デジタルカメラなどの機器から取り外した電池を指します。

置き方も条件のうちです。端子は絶縁テープで保護し、ケースや収納袋に1個ずつ入れ、ほかのバッテリーや金属品と同じ袋にまとめないでください。機内では座席上の収納棚に入れず、座席ポケットなど手元に置きます。

6項目のうち、個数の上限と機内での本体充電、機内での給電の3つが今回の追加分です。従来から続いているのは預け入れ禁止・160Whの上限・ショート対策・収納棚に入れないの4点で、ここは変わっていません。旧情報のまま「大容量を1つ」で準備すると、容量ではなく機内での使い方でつまずきます。

以上は2026年4月24日から適用されている内容です（出典：国土交通省 航空局安全部安全政策課「モバイルバッテリーの機内持込みの新たなルールについて」2026年4月14日発表／定期航空協会 共同プレスリリース 2026年4月14日）。

預け入れ禁止・160Whの上限・ショート対策・2個まで・機内での本体充電禁止に違反した場合、航空法により罰則が科される可能性があります。

mAhからWhへの換算式｜27,000mAhでおよそ99.9Wh

換算式は「ワット時定格量(Wh)＝定格容量(mAh)×定格電圧(V)÷1,000」です。定格電圧3.7Vで計算すると、10,000mAhで37Wh、20,000mAhで74Wh、27,000mAhで99.9Whになります。逆に160Whへ届くのは約43,000mAh、100Whへ届くのは約27,000mAhで、売り場に並ぶクラスとは桁がひとつ違います。

計算に使う定格容量と定格電圧は、本体やパッケージのPSE表示に印字されています。「3.7V 10000mAh」のように並んでいるので、その2つの数値を式に入れれば自分の1台のWhが出ます。定格電圧は製品ごとに違うため、3.7V以外の表示なら実際の数値で計算してください。

何mAhを選べばいい？海外旅行は10,000mAhクラスか20,000mAhクラスで決まる

機内で使えなくなった以上、容量は「機内で使う分」ではなく「地上で使う分」だけで決めます。長時間フライトの最中に充電する前提が消えたので、見るのは日中の外出時間と移動時間だけです。

多くの旅程は10,000mAhクラス1個で足ります。iPhoneなどスマホ1台を持ち歩くだけなら10,000mAhクラス、スマホ以外にも毎日充電する端末があるなら20,000mAhクラスです。

何回分充電できるかは端末の電池容量と充電時のロスで前後するため、回数の実数はここでは示しません。判断は「地上で1日1回の充電をまかなえるか」だけで足ります。分ける軸も、バッテリーが何回分もつかという性能値ではなく、1日に何台を充電したいかという自分の使い方です。

①日帰りから2泊まで、スマホ中心の旅程なら10,000mAhクラス。約37Whで、朝に宿を出て夜に戻る1日をまかなえ、荷物も軽く済みます。

②長距離移動と乗り継ぎがあり、スマホとイヤホンを日中に充電する旅程なら20,000mAhクラス。約74Whで、待ち時間の長い日でも途中で切れにくくなります。

③タブレットも毎日充電するなら、20,000mAhクラス1個に軽量クラス1個を足した2個持ち。合計2個の枠にちょうど収まります。

「海外旅行にモバイルバッテリーは何個必要か」への答えもここで出ます。地上で1日1回充電できれば1個で足ります。充電する端末が2台以上あり、日中に宿へ戻れない旅程なら2個。上限は1人2個なので、それ以上は同行者に分けて持ってもらいます。

向かない条件も先に書きます。20,000mAhクラスは重くかさばるうえ、機内での出番を当て込んで容量を上げても使えません。地上での充電量が多い人だけが選ぶ理由を持ちます。10,000mAhクラスは逆に、タブレットやノートPCを1日1回満充電にする用途には足りないことが多く、充電する端末が増える旅程では日中に息切れします。100Wh超から160Whの大型は2個の枠を圧迫し、航空会社によって扱いが厳しくなるため、一般的な海外旅行では選ぶ理由が薄い容量帯です。

迷ったら手持ちの1台をそのまま持って行って構いません。どちらのクラスも160Wh以下に収まります。

軽さとサイズで迷ったら｜100Wh以下でも「2個まで」の枠は同じ

小さいものを選んでも、持ち込める個数は増えません。枠は容量にかかわらずモバイルバッテリー合計2個なので、「軽い5,000mAhクラスを3個」という持ち方は成立しません。

荷物を軽くしたいなら、個数を分散させるのではなく容量そのものを下げる方向で考えます。1日の外出が短く宿に戻る回数が多い旅程なら、10,000mAhクラスより小さい容量でも1日をまかなえます。逆に、1個あたりを軽くしたうえで2個持てば合計の重さは増えるので、軽さを狙って2個にするのは筋が逆です。

海外旅行にモバイルバッテリーは「いらない」？不要になる条件と必要になる条件

移動が短く、宿と店で充電できる旅程なら、無しでも回ります。

いらない側の条件は4つです。1日の外出が数時間で済む、宿に戻る回数が多い、地図と翻訳をオフラインで使う、機内では備え付けの電源で端末を充電する。この4つがそろう旅程では、持って行っても荷物が増えるだけで出番が来ません。

必要になる側の条件も4つあります。配車アプリや電子チケットで端末が止まると予定が崩れる、長時間の乗り継ぎがあり座席に電源のない便に乗る、屋外で写真と動画を撮り続ける、同行者と1台を共有する。1つでも当てはまるなら、10,000mAhクラスを1個持つ価値があります。

ここで1点、判断から外れた理由があります。2026年4月24日以降は機内でモバイルバッテリーを使えないため、「長時間フライト中の充電のために持つ」という理由は成立しなくなりました。機内で端末を充電したいなら、必要なのはバッテリーではなく座席の電源が使える便を選ぶことです。

迷う場合は旅程表を開いて、宿にも店にも戻らない時間が長く続く日があるかを確認してください。その日が1日でもあるなら持って行く、無いなら置いていく、で決められます。

空港と機内でやりがちな失敗｜預け荷物・3個目・機内での充電

失敗①はスーツケースに入れて預けてしまうこと。預け入れは容量にかかわらず禁止で、チェックイン時に取り出しを求められるため、最初から手荷物のすぐ出せる場所に入れます。

失敗②は3個目を入れてしまうこと。これはルールの数字を知っていても起きます。自分の分だけなら2個以内でも、家族や同行者の分をまとめて1人が運ぶと、合計はすぐ2個を超えます。枠は「1人あたり2個」なので、荷造りの段階で人数分に割り、各自の手荷物に分けて持ってください。子どもの分を親がまとめて持つ旅程が典型で、手荷物を減らそうとして1つのバッグに集めた結果、保安検査で足止めになります。同行者が子どもでも枠は1人ずつ数えます。

失敗③は機内で充電・給電してしまうこと。機内で端末の電池が減ったら、バッグからモバイルバッテリーを出さずに、機器の充電を機内備え付けの電源へ切り替えます。座席に電源が無い便では、離陸前に地上で充電を済ませておくしかありません。搭乗前の待合の電源で端末とバッテリーの両方を満たしておけば、機内で出す用事そのものがなくなります。

端子の絶縁と1個ずつの保護を求められるのは、衝撃や損傷などにより発煙・発火に至るおそれがあるためです（出典：国土交通省 航空局安全部安全政策課「モバイルバッテリーの機内持込みの新たなルールについて」2026年4月14日発表）。

なお、定期航空協会の会員航空会社は全社が4月24日から統一して対応しています。そのうえで、利用する航空会社がより厳しい規定を設けている場合があるため、搭乗する航空会社の案内を出発前に確認してください（出典：定期航空協会 共同プレスリリース 2026年4月14日）。

現地で充電し直すときの条件｜変換プラグは形状だけ・100〜240V表示を確認

確認は3点だけです。1つ目、変換プラグはコンセントの形状を合わせる道具で、電圧は変えません。形状が合っても電圧が合わない組み合わせは起こります。

2つ目、充電器本体に「100-240V」の表示があれば、海外の電圧でもそのまま充電できます。表示は充電器ごとに違うので、持って行く1個ずつを裏面や側面で確認してください。変圧器を考えるのは、この表示が無い機器を使うときだけです。

3つ目、出発前に満充電にしておきます。置いたままにすると自然に減るので、前日ではなく出発の朝に差し直しておくと確実です。

モバイルバッテリーを忘れたことに気づいたときの初手は、現地調達ではなく、宿の電源と機内備え付けの電源で端末を直接充電することです。移動中に足りるかどうかを見てから、買い足しを考えれば間に合います。

まとめ｜160Wh以下・2個までから逆算して、容量を1つに決める

海外旅行にモバイルバッテリーは持って行けます。守るのは160Wh以下・1人2個まで・預け入れ不可・機内では充電も給電もしない、の4つです。

荷物の軽さを優先するなら10,000mAhクラス（約37Wh）を1個。長距離移動があり複数台を毎日充電するなら20,000mAhクラス（約74Wh）を1個。タブレットまで毎日充電するなら20,000mAhクラスと軽量クラスの2個持ちで、合計2個の枠に収めます。

最後に確認を1つ。手持ちの1台のPSE表示で定格容量と定格電圧を読み、Whに換算してから荷造りしてください。ここまで済めば、空港でも機内でも止まりません。

この記事はGGplay編集部が、国土交通省と定期航空協会が公表した資料を確認してまとめました。編集方針は運営元ページで公開しています。

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